Seguir demasiado cerca a los camiones es especialmente peligroso porque:
A diferencia de los automóviles de pasajeros, los camiones tienen puntos ciegos directamente detrás de ellos. |
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Los camiones circulan más despacio que los automóviles. |
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Los camiones necesitan girar ampliamente hacia la izquierda para hacer una vuelta a la derecha de forma segura. |
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La mayoría de los camiones tienen varios espejos retrovisores. |
Explicación
Seguir demasiado cerca a los camiones es especialmente peligroso porque los conductores de camiones tienen grandes puntos ciegos directamente detrás del vehículo. Si está detrás de un camión grande, aumente su distancia de seguimiento para ser claramente visible desde los espejos laterales y el espejo retrovisor del camión.
Estadísticas de respuestas
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Para evitar estar en el punto ciego de un conductor de camión, usted debe:¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre los camiones grandes?Intentar llegar antes que un tractocamión a una zona de obras viales de un solo carril crea una situación particularmente peligrosa.Si un camión necesita dar vuelta a la derecha y usted también va a girar a la derecha:Una buena regla práctica para los conductores que comparten la vía con un camión es:Cuando un autobús de transporte público que circula en la misma dirección ha señalado y está reincorporándose al flujo del tráfico, los conductores deben:Si usted permanece en el punto ciego trasero de un vehículo grande:Cuando usted se aproxima por detrás a un autobús de transporte público detenido, debe cederle el paso:En términos generales, usted se encuentra en el punto ciego de un camión grande si:El punto ciego en la parte trasera de los camiones grandes puede extenderse hasta:
Esta pregunta aparece en los siguientes exámenes de práctica del DMV:
Examen de manejo de Montana #1Examen de manejo de Texas #1Examen de manejo de Kentucky #1Examen de manejo de Louisiana #1Examen de manejo de Arkansas #2Examen de manejo de Nebraska #2Examen de manejo de Alaska #2Examen de manejo de Tennessee #2Examen de manejo de Washington #3Examen de manejo de Maryland #3