1.
Si alguien lo sigue demasiado cerca y esa persona no puede rebasarlo, usted debería:
Hacer parpadear las luces de freno.
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Salirse del camino y detenerse.
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Llamar a la policía.
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Aumentar su distancia de seguimiento.
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2.
Si lo siguen de cerca, usted debería:
Pisar el freno bruscamente para advertir al conductor.
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Tocar el freno antes de comenzar a reducir la velocidad.
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Usar la bocina.
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Detenerse al costado de la carretera.
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3.
Para detenerse o reducir la velocidad, el método más efectivo es utilizar:
Solo el freno delantero.
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Solo el freno trasero.
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Solo el freno del motor.
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Ambos frenos, el delantero y el trasero.
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4.
Cuando usted viaje sobre las acanaladuras para lluvia o las rejillas de los puentes que hacen que la motocicleta tambalearse, debería:
Relajarse, mantener una velocidad constante y cruzar en línea recta.
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Accionar el embrague
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Acelerar.
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Aplicar el freno trasero.
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5.
Si se acerca a una intersección sin visibilidad con una línea de alto, ¿dónde debería detenerse usted?
Más allá de la línea de alto, donde pueda ver claramente.
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Sobre la línea de alto.
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En la línea de alto primero, luego más adelante para ayudar a ver.
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Solo en la línea de alto.
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6.
Conducir ___________ reduce sus posibilidades de ser visto.
en el lado izquierdo del carril
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con otros motociclistas
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en zonas de construcción
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junto a otros vehículos
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7.
Mientras está detenido en un semáforo, si cree que su motocicleta no ha activado el sensor del semáforo, ¿cuándo puede proceder?
Después de ceder el paso a cualquier vehículo o peatón en o cerca de la intersección.
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Después de detenerse por completo.
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Después de esperar un tiempo razonable.
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Todas las anteriores.
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8.
Mientras realiza giros normales, usted y la motocicleta deben:
Inclinarse juntos al mismo ángulo.
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No inclinarse en absoluto.
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Inclinarse a diferentes ángulos.
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Ninguna de las anteriores.
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9.
Cuando el motor "se bloquea", generalmente es porque:
Está tambaleándose.
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Está roto.
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Tiene poco aceite.
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Está desbalanceado.
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10.
Para mantener el equilibrio al girar la motocicleta:
Cambie a marchas más bajas con el embrague.
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Arrastre el freno trasero.
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Mantenga las rodillas contra el depósito de gasolina.
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Reduzca la velocidad antes de girar.
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