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1.
Un beneficio de conducir en la posición central del carril es:
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Te ayuda a mantener una velocidad constante.
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Te permite girar fácilmente.
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Te mantiene oculto de otros conductores.
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Evita que otros compartan tu carril.
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2.
Al empacar su motocicleta, debe colocar los artículos más pesados:
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Contra el respaldo.
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En una mochila.
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En un portaequipajes detrás de usted.
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En la parte delantera de la bolsa del tanque.
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3.
Cuando usted viaje sobre las acanaladuras para lluvia o las rejillas de los puentes que hacen que la motocicleta tambalearse, debería:
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Acelerar.
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Relajarse, mantener una velocidad constante y cruzar en línea recta.
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Accionar el embrague
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Aplicar el freno trasero.
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4.
La mayor parte de la potencia de frenado de su motocicleta la proporciona:
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El freno trasero.
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El embrague.
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Los frenos delantero y trasero por igual.
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El freno delantero.
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5.
El freno delantero:
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Proporciona el 70% de la potencia de frenado total.
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Es también conocido como freno motor.
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Debería usarse solo en caso de emergencia.
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Proporciona el doble de la potencia de frenado que el freno trasero.
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6.
A medida que usted se acerca al centro de una curva, debería:
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Moverse hacia el interior de la curva.
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Moverse hacia el exterior de la curva.
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Aplicar el freno trasero.
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Reducir la aceleración.
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7.
La mejor protección facial la proporciona:
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Un protector facial.
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Las gafas aprobadas por el gobierno.
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Las gafas protectoras.
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Un parabrisas.
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8.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el frenado es verdadera?
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Deténgase rápidamente usando ambos frenos.
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El freno delantero se controla con una palanca de pie.
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El freno trasero tiene la mayor parte de la potencia de frenado.
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El freno trasero solo debe usarse para reducir la velocidad.
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9.
Las motocicletas son más difíciles de ver que los autos. ¿Cómo puede aumentar su visibilidad para los demás?
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Use ropa brillante.
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Haga parpadear su luz de freno.
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Use sus luces direccionales.
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Todas las anteriores.
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10.
¿Cuál de lo siguiente no debe hacerse por la noche?
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Aumentar su velocidad.
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Usar su luz alta.
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Aumentar su distancia de seguimiento.
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Ajustar su posición en el carril cuando sea necesario.
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