EXAMEN DE MANEJO TEORICO DMV DE COLORADO
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Cualquier persona que opera un vehículo automóvil, motocicleta, o ciclomotor en las carreteras públicas y autopistas de Colorado debe tener como mínimo 16 años de edad y debe tener una licencia de conducir válida o un permiso de manejo. Cada candidato debe pasar todos los exámenes requeridos (físico, de visión, un examen escrito, y/o un examen de manejo) y pagar los costos requeridos. Las preguntas del examen de manejo de Colorado cubren la información encontrada en el Manual de Manejo de Colorado en español, incluyendo a señales de tránsito, normas de manejo, reglamentos de seguridad, y aspectos legales. El examen escrito del DMV de Colorado consiste de 25 preguntas. Para pasar, usted debe responder correctamente a un mínimo de 20 preguntas (80%).
Actualizado a las reglas del DMV de 2026.
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1.
Un triángulo anaranjado con bordes rojos significa:
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Zona de obras viales adelante.
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Zona de no rebasar.
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Ceda el paso.
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Vehículo de movimiento lento.
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2.
Usted está en una autopista y planea salirse en la próxima salida. Usted debe:
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Hacer una vuelta en U.
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Reducir la velocidad en cuanto llegue a la rampa de salida.
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Aumentar la velocidad en cuanto llegue a la rampa de salida.
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Mantenerse a la izquierda y girar cuando llegue a la rampa de salida.
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3.
Desde el carril central, los conductores pueden:
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Rebasar vehículos lentos.
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Hacer vueltas a la izquierda.
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Hacer giros en U.
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Todas las anteriores.
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4.
Suponiendo que la calle es plana, ¿cuál es el paso final del estacionamiento en paralelo entre dos automóviles?
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Deje el volante girado hacia el borde de acera.
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Acérquese lo más posible al automóvil que está detrás.
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Asegúrese de que sus ruedas queden derechas.
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Acérquese lo más posible al automóvil que está adelante.
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5.
Las zonas "No Zones" son áreas alrededor de los camiones donde los automóviles:
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Pueden circular a velocidad constante y no tienen riesgo de verse involucrados en un choque.
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Pueden girar de forma segura porque se han dejado varias longitudes de automóvil entre el camión y el automóvil.
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Desaparecen en los puntos ciegos o están tan cerca del camión que la capacidad del conductor para detenerse o maniobrar de forma segura queda limitada.
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Todas las anteriores.
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