¿Cuál es la acción apropiada al aproximarse a una intersección?
Acelerar si ve la luz verde. |
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Ceder el paso siempre a los demás vehículos. |
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Detenerse por completo siempre. |
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Reducir la velocidad y buscar semáforos o señales de tránsito. |
Explicación
Al aproximarse a una intersección, reduzca la velocidad y verifique si hay semáforos o señales de tránsito que guíen sus acciones. Si hay una luz roja o una señal de alto, haga un alto completo. Si la luz está en verde o amarillo, continúe con precaución y no acelere, ya que puede ponerse en rojo antes de que cruce. Si ve una señal de ceda el paso, reduzca la velocidad y esté preparado para detenerse si ya hay otros vehículos en la intersección.
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En intersecciones, cruces peatonales y pasos a nivel, usted siempre debe:En una señal de alto no hay línea de alto ni cruce peatonal. Usted debe parar:Cuando usted llega a una intersección con una luz roja intermitente, debe:Cuando llega a una intersección con un semáforo que muestra una flecha verde hacia la izquierda, usted:Cuando se requiere detenerse en una intersección que no tiene línea de alto ni cruce peatonal:Mientras usted está en una intersección esperando para dar vuelta a la izquierda, el semáforo cambia a rojo. Usted debe:El semáforo está en verde y usted quiere circular en línea recta por una intersección. Si ya hay un automóvil en la intersección dando vuelta, usted debe:Se está aproximando a una intersección cuando la señal cambia a amarillo. Usted debe:Es ilegal entrar a una intersección cuando:Usted está esperando para dar vuelta a la izquierda en una intersección de varios carriles, y el tráfico en sentido contrario le bloquea la vista. Usted debe:
Esta pregunta aparece en los siguientes exámenes de práctica del DMV:
Examen de manejo de Idaho #2Examen de manejo de North Dakota #3Examen de manejo de Alabama #4Examen de manejo de Alaska #5Examen de manejo de Indiana #6Examen de manejo de Virginia #6Examen de manejo de Michigan #7Examen de manejo de Massachusetts #7Examen de manejo de Minnesota #7Examen de manejo de Maine #8