Antes de entrar a una intersección, los conductores deben mirar:
A la derecha. |
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A la izquierda, a la derecha y luego a la izquierda de nuevo. |
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A la izquierda. |
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A la derecha, a la izquierda y luego a la derecha de nuevo. |
Explicación
Mirar de izquierda a derecha y luego a la izquierda de nuevo antes de entrar a una intersección brinda una vista completa de cualquier peligro u obstáculo que pueda estar en el camino. En cualquier intersección, mirar primero a la izquierda es importante porque los vehículos que vienen de la izquierda estarán más cerca de usted. Luego mire a la derecha y, antes de avanzar, dé un último vistazo rápido a la izquierda para asegurarse de que no haya tráfico cruzando en el último momento ni peatones que haya podido pasar por alto durante su revisión inicial.
Estadísticas de respuestas
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Cuando se acerque a una línea de alto, usted debe:Bloquear una intersección durante las horas de mayor tráfico no está permitido:Usted se aproxima a una intersección con una luz roja intermitente. Usted debe:Usted se aproxima a una intersección a la velocidad límite indicada cuando el semáforo cambia a amarillo. Usted debe:Usted puede bloquear legalmente una intersección:En intersecciones, pasos a nivel y cruces peatonales, los conductores siempre deben:Al aproximarse a una señal de alto que no está marcada por un cruce peatonal o una línea de alto, los conductores deben detener su vehículo lo más cerca posible a la señal.Se está aproximando a una intersección cuando la señal cambia a amarillo. Usted debe:¿Cuál es la acción apropiada al aproximarse a una intersección?Una intersección 'no controlada' o 'abierta' es una intersección donde:
Esta pregunta aparece en los siguientes exámenes de práctica del DMV:
Examen de manejo de Mississippi #1Examen de manejo de Michigan #1Examen de manejo de Oklahoma #2Examen de manejo de District of Columbia #3Examen de manejo de Virginia #5Examen de manejo de Louisiana #7Examen de manejo de Hawaii #8Examen de manejo de Arizona #10Examen de manejo de Kansas #10Examen de manejo de Maine #11