1.
Cuando lo esté rebasando un vehículo que viene por detrás, usted debería:
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Desviar lo antes posible.
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Evitar conducir en el centro del carril.
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Evitar cambiar a la parte del carril más lejana al vehículo que lo esté rebasando.
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Conducir en el arcén de la carretera.
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2.
Usted conduce con seguridad sobre superficies resbaladizas:
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Manteniendo o aumentando la velocidad.
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evitando movimientos bruscos.
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Inclinándose hacia atrás.
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Accionando el embrague.
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3.
Doblar para tomar las vías del tren en un ángulo de 90 grados puede ser más peligroso porque:
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Todas las demás respuestas son correctas.
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Sus llantas se pueden atascar y puede perder el equilibrio.
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Puede causar que la motocicleta se bambolee.
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Su trayectoria puede llevarlo a otro carril de tráfico.
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4.
Cuando usted viaje con un pasajero:
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Su motocicleta tardará más en detenerse.
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La distancia de frenado disminuirá.
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No se le permite rebasar otros vehículos.
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No se le permite transportar carga.
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5.
Dado que manejar una motocicleta cansa mucho más que conducir un automóvil, usted debería:
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Evitar beber agua.
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Tomar bebidas con cafeína.
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Evitar usar gafas oscuras.
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Tomar descansos con frecuencia.
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6.
Cuando carga alforjas, es importante:
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Cargar las alforjas con el mismo peso de cada lado
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No exceder 15 libras por bolsa.
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no exceder 1.5 libras por bolsa.
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Llenar ambas alforjas completamente.
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7.
Cuando usted conduce en grupo, ¿quién marca el paso del grupo?
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El tráfico delante del líder.
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El último del grupo.
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El líder del grupo.
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El conductor intermedio del grupo.
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8.
El pavimento es particularmente resbaladizo:
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Después de que empieza a llover.
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En las huellas de los neumáticos que dejan los automóviles.
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En zonas de construcción.
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En áreas rurales.
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9.
Cuando usted está correctamente sentado en una motocicleta, sus brazos deberían estar:
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Ligeramente doblados.
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En un ángulo de 90 grados.
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Posicionados con las manos por encima de los codos.
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Posicionados con los codos bloqueados.
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10.
Debe accionar el interruptor de corte del motor y apretar el embrague cuando:
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Comience a perder el control en una curva.
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Una llanta se desinfle.
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La motocicleta comience a tambalearse.
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El acelerador está atorado y no puede zafarlo.
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