1.
Como mínimo, una motocicleta con autorización legal de circulación debería tener:
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Frenos delanteros y traseros.
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Claxon y dos espejos.
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Luces delanteras, luz trasera, luz de freno y luces direccionales.
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Todas las anteriores.
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2.
Cuando usted conduzca una motocicleta, mantenga los pies:
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Firmemente en los reposapiés.
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Con los dedos de los pies hacia abajo.
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Lo más adelante posible.
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Ninguna de las otras respuestas es correcta.
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3.
La mitad de todos los accidentes de motocicleta son causados por:
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Vehículos que no respetan el derecho de paso del motociclista.
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Conducir bajo la influencia.
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No usar el equipo adecuado.
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Señales de tráfico defectuosas.
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4.
Además de bajar la marcha cuando usted disminuye la velocidad o se detiene, también debería bajar la marcha:
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Cuando está descendiendo una colina.
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Cuando necesita más potencia para acelerar.
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Cuando acciona el embrague.
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Mientras conduce en una carretera de varios carriles.
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5.
La carga NO debe asegurarse con:
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Alforjas.
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Soga.
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Bolsas sobredepósito.
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Cuerdas elásticas.
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6.
Usted debe ajustar los espejos laterales:
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Antes de arrancar la motocicleta.
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Mientras conduce la motocicleta.
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Antes de montar en la motocicleta.
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En un centro de servicio designado.
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7.
Cuando se prepara para rebasar el vehículo de adelante, aumente su campo visual:
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Aumentando su velocidad.
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Conduciendo en la posición izquierda del carril.
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Colocar al vehículo que va pegado detrás de usted adelante.
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Permaneciendo en la posición central del carril.
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8.
Mientras conduce, ¿cuándo debe usar tanto el freno delantero como el trasero al mismo tiempo?
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En todo momento, a menos que tenga un neumático pinchado.
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Nunca.
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Solo en emergencias.
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En colinas y curvas.
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9.
Cuando se prepare para entrar en la carretera desde el arcén, usted debe posicionar su motocicleta:
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Con la rueda trasera bloqueada.
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En un ángulo.
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Con la rueda trasera tocando el bordillo.
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Paralela al borde de la carretera.
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10.
En giros lentos, ¿cómo puede ayudar a equilibrar la motocicleta?
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Inclínese con la motocicleta.
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Inclínese hacia adelante.
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Mantenga su cuerpo recto.
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Inclínese en la dirección opuesta a la motocicleta.
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